Mi hermano murió en un accidente automovilístico debido a su TDAH

Mi hermano, Ron, tenía TDAH en su primera infancia, y continuó durante toda su vida, que terminó abruptamente, hace seis años, cuando tenía 56 años, en un accidente automovilístico en Keene, Nueva York. Ese accidente se puede atribuir a su TDAH y su impacto en sus hábitos de conducción: exceso de velocidad, asunción de riesgos, distracción, uso de alcohol y desdén por el cinturón de seguridad.

Ron salió a dar un paseo de placer en una hermosa tarde de verano en un camino de tierra, disfrutando de las hermosas montañas Adirondack, como le gustaba hacer. Acababa de terminar un turno de 10 horas como chef y había tomado una copa con nuestra madre de 92 años antes de cenar y subirse a la furgoneta usada que había comprado y arreglado. Habíamos hablado por teléfono unos días antes. Era el más feliz que lo había escuchado en mucho tiempo, debido a su nuevo trabajo. Después de años de trabajos extraños y tocar la guitarra y cantar en bandas de rock, finalmente iba a obtener algunos beneficios.

De muchos estudios resulta claro, algunos realizados por mí, que los adultos con TDAH pueden sufrir daños irreparables cuando están de viaje. Igual de claro es el hecho de que aquellos con problemas de manejo pueden ser ayudados con medicamentos. Entonces, ¿cómo podría el hermano de un experto en TDAH no recibir tratamiento?

Cómo ayudar a nuestros seres queridos

Los predictores de accidentes automovilísticos en adultos con TDAH son la gravedad de los síntomas, la edad avanzada, la cantidad de multas por exceso de velocidad que reciben, una calificación crediticia deficiente y altos niveles de hostilidad. Todos menos los últimos fueron factores en el choque de mi hermano.

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¿Qué deben hacer los miembros de la familia y los médicos sobre estos riesgos? Los estudios muestran que los estimulantes pueden mejorar el rendimiento de la conducción, por lo que, obviamente, deberíamos alentar la medicación siempre que los adultos con TDAH se pongan al volante. Eso es más fácil decirlo que hacerlo. Usted puede hablar sobre los riesgos de conducir todo lo que quieras, pero fue la decisión de mi hermano, y de cualquier adulto, adoptar o ignorar ese consejo. Y no hay una maldita cosa que pueda hacer al respecto si Ron elige continuar en sus formas destructivas.

Hace unos 15 años, dejé el papel de asesor y juez del comportamiento de Ron, lo que había llevado a nuestra alejamiento. Después de todo, tenía 46 años. Me di cuenta de que, a pesar de mis mejores intenciones, él veía mis esfuerzos como una intrusión. Me encontré.

Cambié mi relación con él, desempeñando un papel de apoyo cuando las consecuencias de sus acciones se volvieron terribles: casi personas sin hogar, crisis médicas y dentales, y acciones legales. Acepté la realidad de un hermano persistentemente discapacitado. Me convertí en la red de seguridad de Ron. Es un papel que recomendaría a otros, y volvería a asumir. Es el único papel importante que desempeñar si desea mantenerse involucrado en la vida de su ser querido.

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Sordo a mi consejo

Síntomas de TDAH siempre se interpuso en el camino de que Ron siguiera mi consejo. La investigación sugiere que los adultos con TDAH no se consideran diferentes en su desempeño de manejo que los adultos sin trastorno de déficit de atención, a pesar de su historial en contrario. Y las personas con TDAH tienen menos probabilidades de usar información y habilidades para la superación personal que alguien sin el trastorno.

Ron sabía para qué sirve el cinturón de seguridad. Obtuvo boletos por no usar uno. Sin embargo, su falta de uso del cinturón de seguridad lo llevó a la muerte. Entonces pregunto: ¿por qué las personas con TDAH no lo hacen? lo que saben que es bueno para ellos?

Elegí ser una red de seguridad, aunque imperfecta. ¿Ron hubiera muerto antes si no se hubiera proporcionado la red? Volvería a tomar el mismo curso si pudiera, porque alejarme de mi querido hermano no era una opción.

["Estoy demasiado distraído cuando conduzco"]

Actualizado el 3 de enero de 2019